Laurent CHAPELON
Présentation
Laurent Chapelon est Professeur d'Aménagement de l'espace et Urbanisme au département de Géographie-Aménagement de l’Université Paul-Valéry Montpellier 3. Ses recherches portent sur l’application des théories et méthodes de l’analyse spatiale aux problématiques d’aménagement du territoire, de transport et de mobilités. Il s'intéresse plus particulièrement aux politiques de mobilité durable et à l'évaluation de la performance des systèmes de transport et des solutions intermodales et innovantes de déplacement. Il participe depuis 25 ans à l'expertise des grands projets, plans et schémas de transport en France et à l'étranger. Sa participation à l’ANR Vélotactique sur les politiques cyclables en situation de pandémie (2020-2022) ainsi que le montage et le pilotage, depuis mars 2021, du défi-clé « Mobilité Intelligente et Durable » (MIDOC) financé par la Région Occitanie dans le cadre de sa stratégie d’innovation (150 chercheurs issus de 19 laboratoires montpelliérains et toulousains, 2 millions d’euros sur 4 ans) sont deux marqueurs forts de ses activités scientifiques récentes. Expert HCERES, ANR et ANRT, il est cofondateur des mentions de Master 1&2 "Géomatique" et "Transport, mobilités, réseaux" qu'il codirige depuis 2011. Il a occupé les fonctions de directeur de la Faculté des Sciences Humaines et des Sciences de l’Environnement (4 départements, 3500 étudiants) de l'Université Montpellier 3 de 2016 à 2021 après en avoir été le directeur adjoint de 2012 à 2016. Il a également été directeur du département de Géographie-Aménagement de l'Université Montpellier 3 de 2007 à 2011 et a siégé 13 ans sans interuption dans les conseils centraux de l'Université : Conseil des Etudes et de la Vie Universitaire (2008-2012), Conseil d’Administration (2012-2016) et Conseil Scientifique (2016-2021).
Publications
Publications
Mesurer l'accessibilité multimodale en géographie (1960-2025) : évolutions méthodologiques et conception de logiciels en FranceSAGEO 2025, May 2025, Avignon, France. pp.245-249 |
|
Quelle alternative intermodale face au tout voiture ? Une évaluation de l'offre de transport sur le bassin de mobilité montpelliérainLes seizièmes rencontres de Théo Quant, Feb 2024, Besançon, France |
|
Quelle place pour les pratiques intermodales dans les mobilités locales ? Le cas du bassin de mobilité montpelliérain5e Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM), Laboratoire ThéMA et la MSH de Dijon, Jun 2023, Dijon, France |
|
Le déploiement du covoiturage dans les espaces périurbains et ruraux comme solution à l’autosolisme ?Colloque international « Les mobilités émergentes : nouvelles pratiques et conséquences socio-spatiales », Université Paul-Valéry Montpellier 3 et CNFG, Oct 2019, Montpellier, France |
|
Offre de transport et besoins de mobilité à Mila : les particularités d'une ville moyenne algérienne2èmes rencontres francophones transport mobilité (RFTM), CIRRELT, Jun 2019, Montréal, Canada |
|
Le système de transport urbain à Mila : repenser les interactions entre acteursGéopoint 2018 « Espaces citoyens. Sciences de l'espace et politique », Université d'Avignon, UMR ESPACE, Jun 2018, Avignon, France |
|
Debris flows et accessibilité routière dans les Alpes françaisesXXIVème Colloque de l'Association Internationale de Climatologie, Rovereto, Italie, 6-10 septembre 2011, 2011, Rovereto, Italie. pp.369-374 |
|
Vulnérabilité des réseaux routiers et modélisation de l'accessibilité routière en cas de laves torrentielles dans les AlpesColloque « La vallée de l'Ubaye, un territoire unique pour les recherches en Géosciences », European Geosciences Union, Barcelonnette, France, 12-16 septembre 2011, 2011, Barcelonnette, France. pp.55-56 |
|
|
|
Risques naturels et accessibilité territoriale : le cas des debris flows dans les AlpesCIST2011 - Fonder les sciences du territoire, Collège international des sciences du territoire (CIST), Nov 2011, Paris, France. pp.290-296 |
Les enjeux de la grande vitesse ferroviaire en Languedoc-RoussillonSéminaire GESTER-CPDP dans le cadre de la préparation du débat public sur la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, Montpellier, 20 janvier 2009, 2009, Montpellier, France |
|
Localisation des gares TGV et accessibilitéSéminaire PFI INRETS, Salon-de-Provence, 28 novembre 2008, 2008, Salon-de-Provence, France |
|
La question de la localisation des gares TGV en France"Gouvernance et convivialité urbaine", colloque national, Montpellier, 23-25 juin 2008, 2008, Montpellier, France |
|
Rôle et importance de l’accessibilité dans les politiques de transportColloque international Géopoint, Groupe Dupont, Avignon, 27 janvier 2007, 2007, Avignon, France |
|
Le concept d'interface comme instrument d'analyse des espaces frontaliers et d'orientation de leur aménagementColloque Frontière et Aménagement, Metz, 5-6 juillet 2007, 2007, Metz, France. pp.16 |
|
La désagrégation spatiale et temporelle des mesures d’accessibilité"Nouvelles approches en Géographie théorique et quantitative", Huitièmes rencontres internationales de ThéoQuant, Besançon, 10-12 janvier 2007, 2007, Besançon, France |
|
SIG Transports"Les Imagies", quatrièmes rencontres images et pédagogie, CRDP, Montpellier, 25-27 octobre 2006, 2006, Montpellier, France |
|
Aide à l’évaluation des politiques de transport"Réseaux et modélisation" Séminaire à l'Institut d’aménagement de l’école polytechnique de l’université de Tours, 24-25 mars 2006, 2006, Tours, France |
|
La vulnérabilité de l’appareil circulatoire montpelliérain"Les territoires de la ville : Montpellier en cartes", Soirée "Concep'TIC Recherche", Montpellier, 7 juin 2005, 2005, Montpellier, France |
|
Conséquences de la LGV PACA sur la desserte territoriale et la restructuration de l'offre TER dans les Alpes-MaritimesDébat public sur la ligne à grande vitesse PACA, CPDP, Cannes, 13 avril 2005, 2005, Cannes, France |
|
L'information géographique en planification des transports"L'information géographique : enjeux et dynamiques actuelles", Premières rencontres scientifiques SIG, Université Paul Valéry - Montpellier III, 18 janvier 2005, 2005, Montpellier, France |
Les nouveaux territoires du TGV"Le monde en réseaux. Lieux visibles, liens invisibles", festival international de géographie de Saint-Dié des Vosges, 30 septembre-2 octobre 2005, 2005, Saint-Dié des Vosges, France. 2005 |
Dictionnaire d'analyse spatialeJean-Jacques Bavoux; Laurent Chapelon. Armand Colin, 2013 |
|
Accessibilité ferroviaire des villes françaises en 2020Groupement de recherche Libergéo (France). La Documentation française, 171 p., 2007 |
|
Géographie des transportsArmand Colin, 231 p., 2005 |
|
|
Changing Cycling Practices and Covid Cycle Lanes in Five French CitiesCycling Through the Pandemic, Springer International Publishing, pp.221-250, 2024, The Urban Book Series, 978-3-031-45307-6, 978-3-031-45308-3 (eBook). ⟨10.1007/978-3-031-45308-3_10⟩ |
The variability of road networksPhilippe Mathis. Graphs and networks Graphes et réseaux : multilevel modeling, J. Wiley & Sons, pp.n.c., 2010 |
|
La vulnérabilité des réseaux routiers face aux risques d’altérationLa mise en carte des risques naturels : diversité des approches, Presses universitaires de la Méditerranée, pp.47-58, 2008 |
Mobilités marginales, mobilités dans les marges, marges mobiles2016 |
|
|
|
Measuring urban road network vulnerability using graph theory : the case of Montpellier's road network2007 |
|
|
Organisation spatiale urbaine et desserte autoroutière en Languedoc-Roussillon2006 |