Robin Foot

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Publications

	La connaissance du travail et des atteintes à la santé : une condition suffisante pour transformer le travail ? Pas si sûr Robin Foot , Alain Garrigou Archives des Maladies Professionnelles et de L'Environnement, 2020, 81 (5), pp.643. ⟨10.1016/j.admp.2020.03.573⟩ Journal articles halshs-03055425v1
	Le bus de Schrödinger ou l’état incertain d’un automate Robin Foot Techniques et culture, 2019, En cas de panne, 72, pp.144-147. ⟨10.4000/tc.12444⟩ Journal articles hal-02400739v1
	Le double repentir d’Austin. Enquête sur le mode de traitement du langage par Latour Robin Foot Symposium, 2018, 22 (2), pp.88 - 106. ⟨10.5840/symposium201822218⟩ Journal articles hal-01931487v1
	Retour sur la Vacma à la SNCF et l'action de la CGT : la parole de deux syndicalistes Robin Foot Travailler , 2017, 2017/2 (38), pp.27-37 Journal articles hal-01705604v1
	Une mise en veille de la santé et de la sécurité ou les paradoxes du dispositif d'"homme mort" sur les tramways Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot , Pierre Franchi Travailler , 2017, 2017/2 (38), pp.39-62 Journal articles hal-01705636v1
	La folie des uns fait le travail des autres, la Vacma et le tramway Robin Foot Travailler , 2017, 2017/2 (38), pp.79-117 Journal articles hal-01628026v1
	Vacma, 50 ans après Robin Foot Travailler , 2017, 2017/2 (38), pp.9-10 Journal articles hal-01705657v1
	Questions raised on the design of the "dead-man" device installed on trams Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw Cognition Technology & Work, 2008, 10 (1), pp.41-51 Journal articles halshs-00437501v3
	La dérive d'un dispositif de sécurité : de l'homme mort à l'homme incertain Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw Terrains et Travaux : Revue de Sciences Sociales, 2006, 11, pp.16-35 Journal articles halshs-00436522v1
	Faut-il protéger le métro des voyageurs ? Ou l'appréhension du voyageur par les ingénieurs et les conducteurs Robin Foot Travailler , 2005, 14, pp.169-206 Journal articles halshs-00436525v1
	La norme contre le travail ? Interrogations autour du tramway de Nancy Robin Foot , Doniol-Shaw Ghislaine Transports urbains : mobilité, réseaux, territoires, 2003, 105, pp.20-26 Journal articles halshs-00437569v1
	Les sans-papiers et l'économie dissimulée Robin Foot , Catherine Lévy Transeuropéennes, 1998, 14/15, pp.191-195 Journal articles halshs-00452252v1
	Dans métro, il y a... Robin Foot Travail, 1997, 36-37, pp.27-41 Journal articles halshs-00437562v1
	RATP, un corporatisme à l'épreuve des voyageurs Robin Foot Travail, 1994, 31, pp.63-100 Journal articles hal-01359418v1
	Les automates et la vente de billets : un voyage à la carte ? Robin Foot Travail, 1993, 28, pp.6-17 Journal articles halshs-00439604v1
	Cadences : la valse du temps Robin Foot Travail, 1983, 2/3, pp.35-40 Journal articles halshs-00452125v1

	L’État ergonome par défaut de l’employeur. Robin Foot L’État et le rail. Les transports ferroviaires au prisme de la puissance publique, Association Ferinter (International Railway Studies), Sep 2021, Bruxelles, Belgique Conference papers halshs-03360616v1
	Quand le harcèlement moral prend une forme technique, une alerte au titre de l'article L.2312-59 dans les réseaux de tramway Robin Foot XXIème Congrès de l'AISLF (Association Internationale de Sociologie de Langue française). La société morale, Jul 2021, Tunis, Tunisie Conference papers halshs-03360599v1
	Une production d'ignorance peut cacher une fausse croyance : quand prévenir un risque fantasmatique provoque des risques réels pour les conducteurs de tramway Robin Foot XXIème Congrès de l'AISLF (Association Internationale des Sociologues de Langue Française), Jul 2021, Tunis, Tunisie Conference papers halshs-03360601v1
	L’État ergonome par défaut de l’employeur. L’oubli du conducteur dans l’« École française du tramway » Robin Foot L’État et le rail. Les transports ferroviaires au prisme de la puissance publique, Sep 2021, Bruxelles, Belgique Conference papers halshs-03649769v1
	Tramway moderne : le manipulateur impensé Robin Foot Chemin de fer, tramways et métro : deux siècles de cabines de conduite, Rails & Histoire, Jun 2021, Paris, France Conference papers halshs-03360610v1
	Rencontres autour d'un poste de conduite de tramway Robin Foot Rencontres organisées par le SMT-AC, T2C et le CHSCT avec 7 Ergonomie et le LATTS, Jan 2018, Clermont-Ferrand, France. 95 p Conference papers hal-02018387v1
	La Vacma, l’ergonome et l’acteur réseau. Laurène Elwert , Robin Foot 53ème Congrès International de la Société d'Ergonomie de Langue Française (SELF), SELF, Oct 2018, Bordeaux, France Conference papers hal-01803254v2
	Un tramway pris entre la « folie » de l’Homme-mort et l’action syndicale Robin Foot Symposium France-Amérique Latine : Subjectivité et travail, Oct 2018, La Havane, Cuba Conference papers hal-01911956v2
	Le paradoxe naturaliste du langage de Bruno Latour : une hybridation pragmatique est-elle possible et souhaitable ? Robin Foot 84 ème Congrès de l'ACFAS, ACFAS, May 2016, Montréal, Canada Conference papers hal-01327849v1
	Du conflit à la coopération, objets intermédiaires et médiateurs au cœur de la conception d’un poste de conduite de tramway Laurène Elwert , Robin Foot 50ème congrès international de la SELF : Articulation performance et santé dans l'évolution des systèmes de production, Société d'Ergonomie de Langue française, Sep 2015, Paris, France Conference papers halshs-01163968v1
	Les traminots français, entre référence ferroviaire et urbaine, un milieu professionnel en voie de constitution Robin Foot Colloque International Travail, emplois et identités des cheminots à l’épreuve des politiques de restructuration, Dec 2014, Rabat, Maroc Conference papers hal-01164056v1
	Les fantasmes sont têtus : La mort crispée et la vacma, histoire d'une relation Robin Foot Homme mort et conditions de travail des conducteurs de tramway, Jun 2014, Paris, France. pp.30-38 Conference papers halshs-01119925v1
	L'innovation silencieuse du tramway de Besançon : analyse d'une intervention marginale Robin Foot , Anne Benedetto , Antoine Izing , Ghislaine Doniol-Shaw , Dominique Coffe-Bart 48ème congrès de la SELF : 50ème Anniversaire de la SELF. Ergonomie et Société : quelles attentes, quelles réponses ?, Aug 2013, Paris, France Conference papers halshs-00839483v2
	Les normes sont-elles respectables? Robin Foot , Laurène Elwert Rencontre nationale des CHSCT sur la vacma du 4 décembre 2013 organisée par la FNST-TPUV CGT, Dec 2013, Montreuil, France Conference papers hal-00942093v1
	Bilan des actions vacma depuis la première journée nationale des CHSCT du 12 octobre 2011 Robin Foot Rencontre nationale des CHSCT sur la vacma du 4 décembre 2013 organisée par la FNST-TPUV CGT, Dec 2013, Montreuil, France Conference papers hal-00942091v1
	Tramway et TMS : une mise en veille de la santé et de la sécurité Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot , Pierre Franchi 46ème congrès de la Société d'Ergonomie de Langue Française : L'ergonomie à la croisée des risques, Sep 2011, Paris, France. pp.153-158 Conference papers halshs-00624132v1
	Une machine en panne qui continue de fonctionner ou la résilience d'une ligne de bus "avec" guidage optique Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw 45ème congrès de la Société d'Ergonomie de Langue Française : Fiabilité, Adaptation et Résilience, Sep 2010, Liège, Belgique Conference papers halshs-00514419v2
	Une machine en panne qui continue de fonctionner ou la résilience d'une ligne de bus face au guidage optique Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot 45ème Congrès de la Société d'Ergonomie de Langue Française " Fiabilité, Adaptation et Résilience ", Sep 2010, Liège, Belgique. pp.151-156 Conference papers hal-00588214v1
	L'intervention des conducteurs dans la conception des tramways : la difficile prise en compte du travail et des objets techniques Robin Foot 47° Congrès de l'ACRI / Colloque international du CRIMT: "Les systèmes de représentations au travail : à la mesure des réalités contemporaines ?", Jun 2010, Québec, Canada Conference papers halshs-00492752v1
	L'échec de l'invention du bus-tram, et la question du travail : questions posées aux acteurs du transport et à la sociologie des sciences Robin Foot Troisièmes Journées d'études " Sciences, innovation technologique et société ", May 2010, Namur, Belgique. 9 p Conference papers hal-00588234v1
	Heurs et malheurs d'un fétiche. Tram e modernita urbana, Francia/Italia. XIX-XX secoli Robin Foot Ecole française de Rome/Universita degli studi Roma tre, Apr 2009, Rome, Italie Conference papers hal-00776840v1
	L'ergonomie contre le design ou le conducteur est-il un usager ? La mise en débat d'une cabine de tramway Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw 1ER FORUM INTERNATIONAL ERGONOMIE & DESIGN, Jun 2009, Lyon, France Conference papers halshs-00440317v1
	Le dilemme du voyageur entre prendre le tram ou valider son billet Robin Foot Séminaire "Le client au travail : marché, activité, valeur", Apr 2009, Paris, France Conference papers hal-00776842v1
	Les portes palières du métro entre suicide, courant d'air et conducteurs Robin Foot XVIIIe Congrès International de l'AISLF, Jul 2008, Istanbul, Turquie Conference papers halshs-00437530v1
	L'aliénation d'un tramway au travail : la difficile représentation du travail dans les réseaux de transports urbains « mondialisés » Robin Foot Mondialisation et recomposition des relations professionnelles,, Jun 2008, Rouen, France. pp.564-572 Conference papers halshs-00437506v1
	La technique des sociologues du travail à l'épreuve d'une bordure de trottoir Robin Foot XIe Journées Internationales de Sociologie du travail, Jun 2007, Londres, Royaume-Uni Conference papers halshs-00438326v1
	Un métro qui ne sait pas qui il est. Pour une sociologie qui accepte les objets, les hésitations des acteurs et leurs actes manqués Robin Foot 2e Congrès de l'AFS. Dire le monde social - Les sociologues face aux discours politiques, économiques et médiatiques, Sep 2006, Bordeaux, France Conference papers halshs-00437574v1
	Déni de réel et conscience empêchée. Clivages et consensus autour du suicide voyageur dans le métro parisien Robin Foot 40ème Congrès de la SELF « Le travail humain, facteur de développement durable et de cohésion sociale », Sep 2005, Saint-Denis de la Réunion, France Conference papers halshs-00441108v1
	Une trajectoire routière peut-elle s'affranchir du contexte environnemental ? Questions posées par un système de guidage optique équipant des autobus Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot International Workshop « Safety and Control »Fifth International and Interdisciplinary Conference on Modeling and Using Context (Paris, 5-8 juillet 2005), Jul 2005, Paris, France Conference papers halshs-00439600v1
	« Circulez, y'a rien à voir ! » ou le travail à l'épreuve des normes. Interrogations autour du tramway sur pneus de Nancy Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot Ergonomie et normalisation, Sep 2004, Genève, Suisse. pp.81-91 Conference papers halshs-00437518v1
	Une approche pragmatique "des positions inouïes du sujet" Robin Foot L'individu Hyper moderne, Sep 2003, Paris, France. pp.22-32 Conference papers halshs-00436587v1
	Peut-on suivre la constitution d'une conscience professionnelle ou les hésitations d'un groupe de conducteurs face à un nouvel engin Robin Foot La conscience professionnelle de l'agent face à l'usager-citoyen-client, 2003, Paris, France. pp.113-118 Conference papers halshs-00436599v1
	Des mots et des morts dans le métro, la parole est aux instances Robin Foot Ergonomie et Facteurs humains dans le transport ferroviaire, Sep 2000, Toulouse, France. pp.169-185 Conference papers halshs-00436575v1
	Et si on parlait d'argent? Robin Foot , Catherine Lévy Journées de Sociologie du Travail, Nov 1997, Bruxelles, Belgique Conference papers halshs-00438827v1
	La représentation du voyageur et la RATP : une analyse par les dispositifs de transport Robin Foot Mutation de l'entreprise et performance. Coopérer, oui.. mais comment ?, Feb 1996, Paris, France. pp.15-26 Conference papers halshs-00436592v1
	La scission du travail et de l'emploi : la question de l'intérêt au travail et de l'individualisation Robin Foot Conférence internationale sur les transports urbains, May 1995, Paris, France. pp.27-30 Conference papers halshs-00438819v1
	Automatisation du métro et qualité de service Robin Foot Automatisation et transport, 1988, Paris, France. pp.36-59 Conference papers halshs-00437523v1

	Homme mort et conditions de travail des conducteurs de tramway Robin Foot , Alain Garrigou 2015 Books halshs-01105145v1
	Travail de conduite et sécurité des tramways : enjeux pour la conception du poste de conduite Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot LATTS & T2C, pp.74, 2004 Books halshs-00440811v1

	Du conducteur "invisible" à la reconnaissance de la conduite, la difficile émergence du métier de conducteur de tramway (1985-2016) Robin Foot Sébastien Gardon. Quarante ans de tramways en France, Libel, pp.293-318, 2018, 978-2-917659-71-7 Book sections hal-01762366v2
	Préface Robin Foot Marie Lebaudy et Patrick Hamelin. Méthodologie des enquêtes " conditions de travail des conducteurs de poids lourds " : De la conception aux données exploitables, IFSTTAR, pp.7-9, 2013, Outils et Méthodes, N°12, 9782857827023 Book sections hal-00944761v1
	Le tramway, témoin de la mondialisation et de la difficile recomposition du travail Robin Foot MIAS A. (dir.). Mondialisation et recomposition des relations professionnelles : un état des lieux, Octares, pp.285-294, 2010, 9782915346824 Book sections hal-00580961v1
	L'intrigante nouvelle disparition du tramway en France Robin Foot Mathieu Flonneau et Vincent Guigueno. De l'histoire des transports à l'histoire de la mobilité ?, PUR, pp.315-326, 2009, Histoire Book sections halshs-00436520v1
	Paroles et silences autour du suicide voyageur Robin Foot Marie Buscatto, Marc Loriol, Jean-Marc Weller. Au-delà du stress au travail. Une sociologie des agents publics au contact des usagers, Érès, pp.55-74, 2008, Clinique du travail Book sections halshs-00436519v1
	Le voyageur, l'électricité et le conducteur Robin Foot Savoir-faire et pouvoir transmettre, Ethnologie de la France, cahier n°6, Editions de la MSH, pp.133-149, 1991 Book sections halshs-00436567v1

	La circulaire, piège pour les sans-papiers ou pour la démocratie ? Robin Foot 1999, pp.131-154 Other publications halshs-00439599v1
	Une économie de la coordination : les ressources de la corporation Laurent Duclos , Robin Foot , Odile Uzan 1998 Other publications halshs-00439223v1

	Analyse de l’accident mortel de voyageur d’un tramway du réseau de Nice, survenu le 11 avril 2015 Robin Foot [Rapport Technique] LATTS - ENPC. 2023 Reports hal-01832722v1
	Les conditions politiques et sociales du déploiement du véhicule autonome dans les villes Stève Bernardin , Patrice Flichy , Robin Foot , Maxime Huré , Gilles Jeannot [Rapport de recherche] LATTS - ENPC. 2019, pp.202 Reports hal-02392749v1
	Les essais de la rame de présérie du 13 novembre 2017 au 12 janvier 2018 : Analyse et évaluation du poste de conduite de la rame 22 Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2018, pp.63 Reports hal-01762370v1
	Analyse des essais de conduite de la rame de présérie à Duppigheim, les 17 et 18 juillet 2017 Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2017, pp.47 Reports hal-01762367v1
	Analyses des versions provisoires des guides du STRMTG, de l'UTP et du GART et de leur impact sur le projet de transformation des postes de conduite des tramways clermontois STE4 de NTL Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.29 Reports halshs-01257371v1
	Cahier des charges fonctionnel pour la seconde phase des essais sur maquette pour la conception d’une nouvelle cabine de conduite des rames de tramways CF01 à CF26 et suivantes — Rapport pour le SMTC-AC Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.11 Reports halshs-01257372v1
	L’évaluation du projet de refonte du poste de conduite des rames CF01-31 et les prescriptions du STRMTG Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.20 Reports halshs-01257378v1
	Bilan de la 3ème série d’essais des 9 & 10 juillet 2015 et cahier des charges pour la définition du poste de conduite de la rame de présérie, complété par les essais du 9 septembre 2015 Robin Foot , Laurène Elwert , Étienne Page [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.119 Reports halshs-01257385v1
	Bilan de la seconde phase d'essais sur maquette pour la conception d'un prototype de pupitre pour les rames de tramway Translohr STE4 CF01 à CF27 et suivantes Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.49 Reports halshs-01257376v1
	Synthèse des essais de miroirs de station des 6 mars et 5 et 6 mai 2015 dans le cadre de la préparation de l'appel d'offres du SMTC Robin Foot , Laurène Elwert , Étienne Page [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.10 Reports halshs-01257382v1
	Analyse du projet de poste de conduite des rames STE4 Translohr CF01-26 et CF27-31 du réseau clermontois. Dossier pour la rame de pré-série Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.40 Reports halshs-01257390v1
	Synthèse de la réunion du 6 mai 2015 à T2C : Finalisation du cahier des charges fonctionnels pour les commandes et les données de conduite Robin Foot , Laurène Elwert , Étienne Page [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2015, pp.7 Reports halshs-01257381v1
	Le guide d’ergonomie des postes de conduite de tramway du STRMTG et le cahier des charges fonctionnel pour les rames CF1 à 27 du Translohr Robin Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2014, 54 p Reports hal-01192659v1
	Analyse des conditions de travail et des conséquences de la rénovation des rames de tramway sur les risques santé et sécurité des salariés concernés. Rapport d'expertise pour le CHSCT de Transpole (Lille), Nancy: 7 Ergonomie, 191 p. Emmanuelle Florence , R Foot , Laurène Elwert [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2014, pp.191 Reports hal-01192654v1
	Analyse des propositions de NTL pour les postes de conduite des rames Translohr de Clermont-Ferrand, CF01-26 et CF27 Laurène Elwert , Robin Foot [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2014, 47 p Reports hal-01192657v1
	Rapport sur la définition du cahier des charges fonctionnel de la loge de conduite de la nouvelle rame CF27- AMO Laurène Elwert , Robin Foot [Rapport de recherche] 7 Ergonomie/LATTS. 2014, pp.103 Reports hal-01192656v1
	Rapport d'expertise pour le CHSCT de T2C sur le projet de passage d'une VACMA manuelle à une veille automatique au pied sur le Translohr. Robin Foot , Laurène Elwert , Emmanuelle Florence 2013, pp.148 Reports hal-00956797v1
	Rapport d'expertise "Nouvelles Technologies" pour le Comité d'Entreprise de Transdev Reims pour l'introduction du tramway : La conception des horaires de travail et la polyvalence de la conduite entre le bus et le tramway & la conception du site du point de vue de la conduite Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw , Pierre Zembri [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Université de Cergy Pontoise. 2011, pp.106 Reports hal-01354976v1
	Expertise "Nouvelles Technologies" pour le CDEP Bus de la RATP avec l'introduction du "tramway sur pneus" de Lohr Industrie dans le réseau de la RATP : Conduite du Translohr, réflexions sur un processus de concertation et sur la conduite d’un tramway & analyse des tracés, de la charge, des sites et de l’environnement réglementaire des lignes T5 et T6 Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw , Pierre Zembri [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Université de Cergy Pontoise (UCP). 2010, pp.185 Reports hal-01354979v1
	Conduite du Translohr : Réflexions sur un processus de concertation et sur la conduite d'un tramway & les lignes T5 et T6 : analyse des tracés, de la charge, des sites et de l'environnement réglementaire : deuxième partie Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot , Pierre Zembri 2010, 130 p Reports hal-00588272v1
	La conception du Translohr à l'épreuve de la conduite. Retour d'expérience du réseau clermontois Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot , J.-M. Francescon 2009, 142 p Reports halshs-00550117v1
	Expertise "Nouvelles Technologies" pour le CDEP Bus de la RATP avec l'introduction du "tramway sur pneus" de Lohr Industrie dans le réseau de la RATP : La conception du Translohr à l’épreuve de la conduite, retour d’expérience du réseau clermontois Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw , Jean-Marie Francescon [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Coop-Pilot. 2009, pp.142 Reports hal-01354977v1
	L’invention des «véhicules intermédiaires» dans le champ du transport public urbain : questions posées à la conduite et à la sécurité. Première et seconde parties. Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot , Jean-Pierre Galland , Jean Louis Maupu , Pierre Zembri [Research Report] LATTS - ENPC; INRETS; Université de Cergy Pontoise (UCP). 2006, pp.49 et 82 Reports hal-01354990v1
	Le travail de conduite à l'essai. Rapport sur la journée d’essais à Duppigheim, le 21 décembre 2004. Expertise "nouvelles technologies" pour le comité d'entreprise du réseau clermontois Robin Foot , Ghislaine Doniol-Shaw [Rapport de recherche] LATTS. 2005, pp.16 Reports halshs-01120539v1
	La cabine du Translohr et la question du travail de conduite. Expertise "nouvelles technologies" pour le comité d'entreprise du réseau clermontois Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot [Rapport de recherche] LATTS. 2004, pp.54 Reports halshs-01120090v1
	Expertise pour le Comité d’Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail de la CGFTE Nancy : Santé, travail et paroles de salariés dans le réseau de la CGFTE Nancy Ghislaine Doniol-Shaw , Robin Foot [Rapport de recherche] LATTS - ENPC. 2002, pp.37 Reports hal-01354986v1
	Expertise pour le Comité d’Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail de la CGFTE Nancy. Accidents : est-il prudent de ne pas écouter les conducteurs ? Analyse de l’expertise du Tribunal Administratif Robin Foot [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Alternatives Ergonomiques; Université de Cergy Pontoise (UCP). 2002, pp.23 Reports hal-01354984v1
	Rapport d'expertise pour le CHSCT de la CGFTE Nancy: Le tramway sur pneu, le point de vue de la conduite. Éléments pour la conception et l’exploitation Robin Foot , Cécile Briec , Ghislaine Doniol-Shaw , Jacques Duraffourg , Pierre Zembri [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Université de Cergy Pontoise (UCP); Alternatives Ergonomiques. 2001, pp.50 Reports hal-01354983v1
	Rapport d’expertise pour le Comite d'établissement de la CGFTE Nancy sur l'introduction de nouvelles technologies dans le réseau de transport urbain de la Communauté urbaine du Grand Nancy : L'introduction d'un Tram-Bus de Bombardier et la mise en place d'un réseau hiérarchisé Robin Foot , Cécile Briec , Jacques Duraffourg , Emanuelle Florence , Pierre Zembri [Rapport de recherche] LATTS - ENPC; Université de Cergy Pontoise (UCP); Alternatives Ergonomiques. 2001, pp.124 Reports hal-01354982v1

Robin Foot

Publications

La connaissance du travail et des atteintes à la santé : une condition suffisante pour transformer le travail ? Pas si sûr

Le bus de Schrödinger ou l’état incertain d’un automate

Le double repentir d’Austin. Enquête sur le mode de traitement du langage par Latour

Retour sur la Vacma à la SNCF et l'action de la CGT : la parole de deux syndicalistes

Une mise en veille de la santé et de la sécurité ou les paradoxes du dispositif d'"homme mort" sur les tramways

La folie des uns fait le travail des autres, la Vacma et le tramway

Vacma, 50 ans après

Questions raised on the design of the "dead-man" device installed on trams

La dérive d'un dispositif de sécurité : de l'homme mort à l'homme incertain

Faut-il protéger le métro des voyageurs ? Ou l'appréhension du voyageur par les ingénieurs et les conducteurs

La norme contre le travail ? Interrogations autour du tramway de Nancy

Les sans-papiers et l'économie dissimulée

Dans métro, il y a...

RATP, un corporatisme à l'épreuve des voyageurs

Les automates et la vente de billets : un voyage à la carte ?

Cadences : la valse du temps

L’État ergonome par défaut de l’employeur.

Quand le harcèlement moral prend une forme technique, une alerte au titre de l'article L.2312-59 dans les réseaux de tramway

Une production d'ignorance peut cacher une fausse croyance : quand prévenir un risque fantasmatique provoque des risques réels pour les conducteurs de tramway

L’État ergonome par défaut de l’employeur. L’oubli du conducteur dans l’« École française du tramway »

Tramway moderne : le manipulateur impensé

Rencontres autour d'un poste de conduite de tramway

La Vacma, l’ergonome et l’acteur réseau.

Un tramway pris entre la « folie » de l’Homme-mort et l’action syndicale

Le paradoxe naturaliste du langage de Bruno Latour : une hybridation pragmatique est-elle possible et souhaitable ?

Du conflit à la coopération, objets intermédiaires et médiateurs au cœur de la conception d’un poste de conduite de tramway

Les traminots français, entre référence ferroviaire et urbaine, un milieu professionnel en voie de constitution

Les fantasmes sont têtus : La mort crispée et la vacma, histoire d'une relation

L'innovation silencieuse du tramway de Besançon : analyse d'une intervention marginale

Les normes sont-elles respectables?

Bilan des actions vacma depuis la première journée nationale des CHSCT du 12 octobre 2011

Tramway et TMS : une mise en veille de la santé et de la sécurité

Une machine en panne qui continue de fonctionner ou la résilience d'une ligne de bus "avec" guidage optique

Une machine en panne qui continue de fonctionner ou la résilience d'une ligne de bus face au guidage optique

L'intervention des conducteurs dans la conception des tramways : la difficile prise en compte du travail et des objets techniques

L'échec de l'invention du bus-tram, et la question du travail : questions posées aux acteurs du transport et à la sociologie des sciences

Heurs et malheurs d'un fétiche. Tram e modernita urbana, Francia/Italia. XIX-XX secoli

L'ergonomie contre le design ou le conducteur est-il un usager ? La mise en débat d'une cabine de tramway

Le dilemme du voyageur entre prendre le tram ou valider son billet

Les portes palières du métro entre suicide, courant d'air et conducteurs

L'aliénation d'un tramway au travail : la difficile représentation du travail dans les réseaux de transports urbains « mondialisés »

La technique des sociologues du travail à l'épreuve d'une bordure de trottoir

Un métro qui ne sait pas qui il est. Pour une sociologie qui accepte les objets, les hésitations des acteurs et leurs actes manqués

Déni de réel et conscience empêchée. Clivages et consensus autour du suicide voyageur dans le métro parisien

Une trajectoire routière peut-elle s'affranchir du contexte environnemental ? Questions posées par un système de guidage optique équipant des autobus

« Circulez, y'a rien à voir ! » ou le travail à l'épreuve des normes. Interrogations autour du tramway sur pneus de Nancy

Une approche pragmatique "des positions inouïes du sujet"

Peut-on suivre la constitution d'une conscience professionnelle ou les hésitations d'un groupe de conducteurs face à un nouvel engin

Des mots et des morts dans le métro, la parole est aux instances

Et si on parlait d'argent?

La représentation du voyageur et la RATP : une analyse par les dispositifs de transport

La scission du travail et de l'emploi : la question de l'intérêt au travail et de l'individualisation

Automatisation du métro et qualité de service

Homme mort et conditions de travail des conducteurs de tramway

Travail de conduite et sécurité des tramways : enjeux pour la conception du poste de conduite

Du conducteur "invisible" à la reconnaissance de la conduite, la difficile émergence du métier de conducteur de tramway (1985-2016)

Préface

Le tramway, témoin de la mondialisation et de la difficile recomposition du travail

L'intrigante nouvelle disparition du tramway en France

Paroles et silences autour du suicide voyageur

Le voyageur, l'électricité et le conducteur

La circulaire, piège pour les sans-papiers ou pour la démocratie ?

Une économie de la coordination : les ressources de la corporation

Analyse de l’accident mortel de voyageur d’un tramway du réseau de Nice, survenu le 11 avril 2015

Les conditions politiques et sociales du déploiement du véhicule autonome dans les villes

Les essais de la rame de présérie du 13 novembre 2017 au 12 janvier 2018 : Analyse et évaluation du poste de conduite de la rame 22

Analyse des essais de conduite de la rame de présérie à Duppigheim, les 17 et 18 juillet 2017

Analyses des versions provisoires des guides du STRMTG, de l'UTP et du GART et de leur impact sur le projet de transformation des postes de conduite des tramways clermontois STE4 de NTL

Cahier des charges fonctionnel pour la seconde phase des essais sur maquette pour la conception d’une nouvelle cabine de conduite des rames de tramways CF01 à CF26 et suivantes — Rapport pour le SMTC-AC

L’évaluation du projet de refonte du poste de conduite des rames CF01-31 et les prescriptions du STRMTG

Bilan de la 3ème série d’essais des 9 & 10 juillet 2015 et cahier des charges pour la définition du poste de conduite de la rame de présérie, complété par les essais du 9 septembre 2015

Bilan de la seconde phase d'essais sur maquette pour la conception d'un prototype de pupitre pour les rames de tramway Translohr STE4 CF01 à CF27 et suivantes

Synthèse des essais de miroirs de station des 6 mars et 5 et 6 mai 2015 dans le cadre de la préparation de l'appel d'offres du SMTC

Analyse du projet de poste de conduite des rames STE4 Translohr CF01-26 et CF27-31 du réseau clermontois. Dossier pour la rame de pré-série

Synthèse de la réunion du 6 mai 2015 à T2C : Finalisation du cahier des charges fonctionnels pour les commandes et les données de conduite

Le guide d’ergonomie des postes de conduite de tramway du STRMTG et le cahier des charges fonctionnel pour les rames CF1 à 27 du Translohr

Analyse des conditions de travail et des conséquences de la rénovation des rames de tramway sur les risques santé et sécurité des salariés concernés. Rapport d'expertise pour le CHSCT de Transpole (Lille), Nancy: 7 Ergonomie, 191 p.

Analyse des propositions de NTL pour les postes de conduite des rames Translohr de Clermont-Ferrand, CF01-26 et CF27