Présentation
Mes recherches s'articulent autour de deux axes principaux : l'un sur l'impact de la surcharge attentionnelle due à la distraction cognitive ou à l'inattention, et l'autre sur l'impact des assistances à la conduite et de l'automatisation sur la distraction et la charge mentale du conducteur, en prenant compte des caractéristiques individuelles des conducteurs.
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Etat mental et allocation des ressources attentionnelles en conduite automobile : apport de la neuroergonomieSciences cognitives. Université Lyon 1, 2024 |
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