
David Gianazza
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Publications
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Extracting Lateral Deconfliction Actions from Historical ADS-B data with Median RegressionInternational Conference on Research in Air Transportation, Jul 2024, Singapour, Singapore
Communication dans un congrès
hal-04717046
v1
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Apprentissage d'un modèle d'incertitude de prévision de trajectoire à partir de données aéronautiques réellesROADEF 2024, Mar 2024, Amiens, France
Communication dans un congrès
hal-04716416
v1
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Ant Colony Systems for Optimizing Sequences of Airspace PartitionsAIDA-AT 2020, 1st conference on Artificial Intelligence and Data Analytics in Air Transportation, Feb 2020, Singapour, Singapore. pp.ISBN: 978-1-7281-5381-0, ⟨10.1109/AIDA-AT48540.2020.9049206⟩
Communication dans un congrès
hal-02547511
v1
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Optimizing Successive Airspace Configurations with a Sequential A * AlgorithmATM 2019, 13th USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar, Jun 2019, Vienne, Austria
Communication dans un congrès
hal-02178437
v1
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Analysis of a Workload Model Learned from Past Sector OperationsSID 2017, 7th SESAR Innovation Days, Nov 2017, Belgrade, Serbia
Communication dans un congrès
hal-01652046
v1
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Learning Air Traffic Controller Workload from Past Sector OperationsATM Seminar, 12th USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, Jun 2017, Seattle, United States
Communication dans un congrès
hal-01592233
v1
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Predicting Aircraft Descent Length with Machine LearningICRAT 2016, 7th International Conference on Research in Air Transportation, FAA, Jun 2016, Philadelphia, United States
Communication dans un congrès
hal-01353960
v1
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Machine Learning Applied to Airspeed Prediction During ClimbATM seminar 2015, 11th USA/EUROPE Air Traffic Management R&D Seminar, FAA & Eurocontrol, Jun 2015, Lisboa, Portugal
Communication dans un congrès
hal-01168664
v1
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Comparison of Two Ground-based Mass Estimation Methods on Real DataICRAT 2014, 6th International Conference on Research in Air Transportation, May 2014, Istanbul, Turkey. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-01002401
v1
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Ground-based estimation of the aircraft mass, adaptive vs. least squares methodATM 2013, 10th USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar, Jun 2013, Chicago, United States. pp 1-10
Communication dans un congrès
hal-00911686
v1
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Statistical prediction of aircraft trajectory : regression methods vs point-mass modelATM 2013, 10th USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar, Jun 2013, Chicago, United States. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00911709
v1
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Résolution de conflits aériens par un algorithme à évolution différentielleROADEF 2012, 13ème congrès annuel de la Société Française de Recherche Opérationnelle et d'Aide à la Décision, Apr 2012, Angers, France. pp 550-553
Communication dans un congrès
hal-00864898
v1
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Implementing an interval computation library for OCaml on x86/amd64 architecturesOUD 2012, OCaml Users and Developers workshop, Sep 2012, Copenhagen, Denmark
Communication dans un congrès
hal-00934812
v1
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Finding and proving the optimum : cooperative stochastic and deterministic searchECAI 2012, 20th European Conference on Artificial Intelligence, Aug 2012, Montpellier, France. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938712
v1
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Energy rate prediction using an equivalent thrust setting profileICRAT 2012, 5th International Conference on Research in Air Transportation, May 2012, Berkeley, United States. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938734
v1
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Benchmarking conflict resolution algorithmsICRAT 2012, 5th International Conference on Research in Air Transportation, May 2012, Berkeley, United States
Communication dans un congrès
hal-00863090
v1
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Ground-based prediction of aircraft climb : point-mass model vs regression methodsComplex World 2011, 1st Annual Complex World Conference, Jul 2011, Seville, Spain. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00940961
v1
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A participatory design for the visualization of airspace configuration forecastsICRAT 2010, 4th International Conference on Research in Air Transportation, Jun 2010, Budapest, Hungary. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938480
v1
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An efficient airspace configuration forecastATM 2009, 8th USA/Europe Air Traffic Management Research and Developpment Seminar, Jun 2009, Napa, United States. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-01020720
v1
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Smoothed traffic complexity metrics for airspace configuration schedulesICRAT 2008, 3rd International Conference on Research in Air Transportation, Jun 2008, Fairfax, United States. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-01020711
v1
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Airspace configuration using air traffic complexity metricsATM 2007, 7th USA/ Europe Air Traffic Management Research and Developpment Seminar, Jul 2007, Barcelona, Spain. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938172
v1
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Selection and evaluation of air traffic complexity metricsDASC 2006, 25th Digital Avionics Systems Conference, Oct 2006, Portland, United States. pp 1-12, ⟨10.1109/DASC.2006.313710⟩
Communication dans un congrès
hal-00938180
v1
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Évaluation of air traffic complexity metrics using neural networks and sector statusICRAT 2006, 2nd International Conference on Research in Air Transportation, Jun 2006, Belgrade, Serbia. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938105
v1
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Assessment of the 3D-separation of Air Traffic FlowsATM 2005, 6th USA/ Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar, Jun 2005, Baltimore, United States. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-00938079
v1
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Allocating 3D-trajectories to air traffic flows using A* and genetic algorithmsCIMCA 2004, international conference on Computational Intelligence for Modelling, Control and Automation, Jul 2004, Gold Coast, Australia. pp xxxx
Communication dans un congrès
hal-01020102
v1
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Separating air traffic flows by allocating 3D-trajectoriesDASC 2004, 23rd Digital Avionics Systems Conference, Oct 2004, Salt Lake City, United States. pp 2.D.4 - 21-13, ⟨10.1109/DASC.2004.1391275⟩
Communication dans un congrès
hal-00938063
v1
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Optimisation des flux de trafic aérien : allocation de niveaux de vols et définition de trajectoires 3DEDIT 2003, Colloque des doctorants de l'École Doctorale Informatique et Télécommunications, Apr 2003, Toulouse, France
Communication dans un congrès
hal-00990278
v1
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Optimisation des schémas d'ouverture des secteurs de contrôle aérien par méthodes classiques et algorithmes génétiquesEDIT 2002, Colloque des doctorants de l'École Doctorale Informatique et Télécommunications, Mar 2002, Toulouse, France
Communication dans un congrès
hal-00990349
v1
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Optimal combinations of Air Traffic Control sectors using classical and stochastic methodsIC-AI 2002, International Conference on Artificial Intelligence, Jun 2002, Las Vegas, United States
Communication dans un congrès
hal-00990320
v1
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Optimization of air traffic control sector configurations using tree search methods and genetic algorithmsDASC 2002, Digital Avionics Systems Conference, Oct 2002, Irvine, United States. pp 2A5-1 - 2A5-8, ⟨10.1109/DASC.2002.1067912⟩
Communication dans un congrès
hal-00990194
v1
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Validation d'un système critique par rétro-conception formelleGL1997, Congrès Génie Logiciel et ses Applications, Dec 1997, Paris, France. pp 118-122
Communication dans un congrès
hal-00990391
v1
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Optimisation du roulageJournée de la Recherche ENAC 2014, Feb 2014, Toulouse, France
Poster de conférence
hal-01011539
v1
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Metaheuristics for Air Traffic ManagementISTE/Wiley, 2015, 9781848218109. ⟨10.1002/9781119261513.ch1⟩
Ouvrages
hal-01278359
v1
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Apprentissage artificiel et application en gestion du trafic aérienTechniques de l'Ingénieur, Technqiues de l'ingénieur, 2018, Innovations en électronique et TIC
Chapitre d'ouvrage
hal-02967668
v1
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Applications to Air Traffic ManagementPatrick Siarry. Metaheuristics, Springer, pp 439-484, 2016, ISBN: 978-3-319-45401-6 (Print) 978-3-319-45403-0 (Online). ⟨10.1007/978-3-319-45403-0_16⟩
Chapitre d'ouvrage
hal-01424992
v1
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Réseaux de neurones appliqués aux indicateurs de complexité et aux regroupements de secteurs aériens2006
Rapport
hal-01020633
v1
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Analyse descriptive des indicateurs de complexité du trafic aérien à partir des données IMAGE et COURAGE[Research Report] Ecole Nationale de l'Aviation Civile. 2005
Rapport
(rapport de recherche)
hal-01020620
v1
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Méthodes d'optimisation et d'apprentissage appliquées à des problèmes de trafic aérienOptimisation et contrôle [math.OC]. INP DE TOULOUSE, 2016
HDR
tel-01284493
v1
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