Serge Pelissier
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Publications
Publications
Battery model parameters anomaly corrections with machine learning methodsIEEE ICRERA2025 14th International Conference on Renewable Energy Research and Applications, Oct 2025, Vienna, Austria. 6p, ⟨10.1109/ICRERA66237.2025.11283807⟩ |
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Evaluating Safety Behavior of Li-Ion Batteries Regarding Negative Electrode Composition17th International Conference on Engines and Vehicles for Sustainable Transport, Society of Automotive Engineers, Sep 2025, Capri, Italy. ⟨10.4271/2025-24-0149⟩ |
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Le projet 4BLife : intégrer le vieillissement des batteries dans le dimensionnement et la gestion des micro-réseauxSymposium de Génie Électrique SGE 2025, Jul 2025, Toulouse, France |
Influence of parameter identification choices on a Li-ion battery electric modelELECTRIMACS 2024, May 2024, Castell´o de la Plana, Spain |
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Approches de modélisation thermique d’une cellule NMC lithium-ion PocheSymposium de Génie Électrique SGE 2023, Laboratoire d’Electrotechnique et d’Electronique de Puissance de Lille (L2EP), Jul 2023, Lille, France |
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DATTES : Logiciel libre et ouvert d'analyse de données expérimentales sur les batteriesSymposium de Génie Électrique SGE 2023, Laboratoire d’Electrotechnique et d’Electronique de Puissance de Lille (L2EP), Jul 2023, Lille, France |
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Thermal modeling of batteries for EV energy managementIEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2022), Nov 2022, Merced, CA, United States. ⟨10.1109/VPPC55846.2022.10003306⟩ |
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Capacity Dispersion and Impact of Outliers in a Second Life BatteryIEEE VPPC 2023, Oct 2023, Milan, Italy. pp.1-4, ⟨10.1109/VPPC60535.2023.10403384⟩ |
Simulation of the Thermal Behavior of NMC Module Under Different Electrical Scenarios2023 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), IEEE, Oct 2023, Milan, Italy. pp.1-6, ⟨10.1109/VPPC60535.2023.10403379⟩ |
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On the Efficiency of LFP Lithium-ion Batteries2022 Second International Conference on Sustainable Mobility Applications, Renewables and Technology (SMART), IEEE, Nov 2022, Cassino, Italy. 5p, ⟨10.1109/SMART55236.2022.9990093⟩ |
Impacts environnementaux des véhicules thermiques, électriques, autonomes ou automatisés : Comment les quantifier ?49ème Congrès ATEC ITS France, Jan 2022, Montrouge, France |
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Smart charging of electric bus fleet minimizing battery degradation at extreme temperature conditions2021 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Oct 2021, GIJON, Spain. 6 p, ⟨10.1109/VPPC53923.2021.9699367⟩ |
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Optimal Charging Strategy to Minimize Electricity Cost and Prolong Battery Life of Electric Bus Fleet2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Oct 2019, Hanoi, France. p. 1-6, ⟨10.1109/VPPC46532.2019.8952493⟩ |
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Overview of Electric Buses deployment and its challenges related to the charging - the case study of TRANSDEV32nd Electric Vehicle Symposium (EVS32), May 2019, LYON, France. 11p |
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Electric vehicle range and battery lifetime: a trade-offEVS32, May 2019, Lyon, France. 9p |
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Battery Modeling Using Real Driving Cycle and Big-Bang Big-Crunch AlgorithmTransportation Electrification Conference and Expo, Jun 2018, Long Beach, CA, United States. ⟨10.1109/ITEC.2018.8449951⟩ |
Modélisation de batterie utilisant des données d'usage réel à travers l'algorithme d'optimisation Big-Bang Big-CrunchGdR Hydrogène, Systèmes et Piles à Combustible 3652, May 2018, Grenoble, France |
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Generating Lithium-Ion Cell Thermodynamic Efficiency MapsVPPC 2018, Vehicle Power and Propulsion Conference, Aug 2018, Chicago, United States |
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Modélisation de batterie à partir de données d'usage réel et de l'exploitation de l'algorithme d'optimisation Big-Bang Big-CrunchSymposium de Génie Electrique, Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France |
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Détermination des modes de conduite des véhicules électriques dans des conditions réelles par des méthodes de classificationSymposium de Génie Electrique (SGE'18), Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France |
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Determination of the electric vehicles driving modes in real life conditions by classification methodsICIT2018, 19th IEEE International Conference on Industrial Technology, Feb 2018, Lyon, France |
Optimizing fuel consumption and pollutant emissions of a SI engine for eco-driving applicationsFuturmob 2018, Jun 2018, Nevers, France |
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Optimizing Fuel Consumption and Pollutant Emissions of a Spark Ignition Engine for Eco-driving ApplicationsVPPC 2018, Vehicle Power and Propulsion Conference, Aug 2018, Chicago, United States |
Calendar and cycling ageing combination of batteries in electric vehiclesESREF, Oct 2018, Aalborg, Denmark |
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Battery aging study using field use dataVPPC, Dec 2017, Belfort, France. ⟨10.1109/VPPC.2017.8331038⟩ |
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Bilan environnemental des véhicules électriquesJournée de la mobilité électrique - AVERE Auvergne Rhône Alpes, Nov 2017, VILLEURBANNE, France |
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Impact of battery ageing on e-mobility energy efficiencyEVER 2017, Apr 2017, Monaco, Monaco. 6 p, ⟨10.1109/EVER.2017.7935882⟩ |
Pourquoi la charge des véhicules électriques doit être intelligente ?Journées thématiques "Trans-Cité" : La mobilité en Ile-de-France : regards croisés et défis à partager, May 2017, VERSAILLES, France |
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Multi-objective optimisation of the management of electric bus fleet chargingVPPC2017, Dec 2017, BELFORT, France |
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Modélisation du vieillissement calendaire de cellules lithium-ion (graphite/LiFePO4) avec prise en compte de la dérive de leur état de charge.Symposium de Génie Electrique (SGE'16), Jun 2016, Grenoble, France. 6 p |
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Experimental protocols and first results of calendar and/or cycling aging study of lithium-ion batteries - the MOBICUS projectEVS29 - 2016 Electric Vehicle Symposium and Exhibition, Jun 2016, Montréal, Canada. 10 p |
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Measuring Reversible and Irreversible Capacity Losses on Lithium-ion BatteriesVPPC, Oct 2016, Hangzhou, China. ⟨10.1109/VPPC.2016.7791723⟩ |
Luenberger Observer for SoC Determination of Lithium-Ion Cells in Mild Hybrid Vehicles, compared to a Kalman FilterEVER 2015, Mar 2015, Monaco, Monaco. 7 p, ⟨10.1109/EVER.2015.7112986⟩ |
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Véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie : des statistiques d'usage au dimensionnement optimalCNRS, Innovatives, Voitures du futur, Mar 2015, PARIS, France. 1 p |
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Caractérisation des usages de batteries Lithium-ion pour véhicules électriques ou hybrides. Application à l’étude du vieillissement et de la fiabilitéForum innovation CNRS IFSTTAR « Innovatives Voiture du futur », Mar 2015, Paris, France. 1 p |
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Influence of the non-conservation of SoC value during calendar ageing tests on modelling the capacity loss of batteriesEVER 2015, Mar 2015, Monaco, Monaco. 5 p, ⟨10.1109/EVER.2015.7112987⟩ |
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Construction of database on real world uses of electric vehicles - a French caseIEEE VPPC 2014 - Vehicular power and propulsion conference, Oct 2014, COIMBRA, Portugal. 5 p |
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Stockage de l’énergie dans les applications Transports : Etat de l’art et perspectives sur les batteries et les supercondensateursConférence invitée au Comité Scientifique et Technique du pôle de compétitivité LUTB, 2014, Lyon, France |
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Optimizing components size of an extended range electric vehicle according to the use specificationsTransport Research Arena (TRA) 5th Conference: Transport Solutions from Research to Deployment, Apr 2014, PARIS, France. 10 p |
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SIMCAL Project: calendar aging results obtained on a panel of 6 commercial Li-ion cells224ème Electrochemical Energy Summit de l'Electrochemical Society, Oct 2013, San Fransisco, United States. 1 p |
Batteries for Electric Vehicles and Hybrid Electric Vehicles - State of the art - PerspectivesThe First International Conference on Renewable Energies and VEhicular Technology - REVET 2012, Mar 2012, HAMMAMET, Tunisia. 51 p |
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Battery duty profile of a heavy-duty trolleybusVPPC, Oct 2012, Seoul, South Korea. pp.431- 435, ⟨10.1109/VPPC.2012.6422578⟩ |
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Calendar aging and post mortem analysis of Graphite/LiFePO4 cellEMR - Energy and Material Research, Jun 2012, MALAGA, Spain. 25 p |
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Study of graphite/NCA Li-ion cell degradation during accelerated aging tests - Data analysis of the SIMSTOCK projectIEEE VPPC 2011 Vehicular Power and propulsion Conference, Sep 2011, CHICAGO, United States. 6 p |
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Modelling and ICT-based Animation: the Case of Hysteresis, at UniversityESERA 2011 - 9th Conference of the European Science Education Research Association, Sep 2011, Lyon, France. (3 p.) |
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Classification of Duty Pulses Affecting Energy Storage Systems in Vehicular ApplicationsVPPC, Sep 2010, Lille, France. pp.SS-12-6 (Actes électroniques), ⟨10.1109/VPPC.2010.5729137⟩ |
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Frequency and Temporal Identification of a Li-ion Polymer Battery Model Using Fractional ImpedanceLes Rencontres Scientifiques de l'IFP - Advances in Hybrid Powertrains, Nov 2008, Rueil, France. pp.1-10 |
<title>Efficient surface gratings in hybrid sol-gel glasses</title>Photonics East '99, 1999, Boston, United States. pp.139-147, ⟨10.1117/12.371250⟩ |
Batteries électriques pour applications portables et embarquées - T2Techniques de l'Ingénieur, E 2 141 V1, 15 p., 2018, Électronique - Photonique | Électronique |
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Batteries électriques pour applications portables et embarquées -T1Techniques de l'Ingénieur, E 2 140 V3, 16 p., 2018, Électronique - Photonique | Électronique |
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Voitures propres : la difficile question du stockage et de la gestion de l’énergieMarlène Choukroun. Sur nos territoires.. l'éco-mobilité : Paroles de chercheurs, 2, Institut de Recherche sur les Transports et leur Sécurité - INRETS, pp.129-132, 2009, Actes INRETS, 978-2-85782-668-2 |
Dispositif de caractérisation de batteriesFrance, N° de brevet: FR 2993993 (A1). 2014, pp.22 |
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Actionneurs linéaires rapidesSciences de l'ingénieur [physics]. Polytechnique, 1990. Français. ⟨NNT : ⟩ |
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Actionneurs linéaires rapidesEnergie électrique. Institut National Polytechnique de Grenoble (INPG), 1990. Français. ⟨NNT : ⟩ |
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Equilibrage dans les batteries lithium-ion - Pourquoi et comment ?École d'ingénieur. France. 2025 |
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Cours et exercices sur les batteries lithium ionÉcole d'ingénieur. Batteries lithium-ion, Lyon, France. 2023, pp.227 |