Serge Pelissier
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Publications
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Le projet 4BLife : intégrer le vieillissement des batteries dans le dimensionnement et la gestion des micro-réseauxSymposium de Génie Électrique SGE 2025, Jul 2025, Toulouse, France
Communication dans un congrès
hal-05148801
v1
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Battery model parameters anomaly corrections with machine learning methodsIEEE ICRERA2025 14th International Conference on Renewable Energy Research and Applications, Oct 2025, Vienna, Austria. 6p
Communication dans un congrès
hal-05335893
v1
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Influence of parameter identification choices on a Li-ion battery electric modelELECTRIMACS 2024, May 2024, Castell´o de la Plana, Spain
Communication dans un congrès
hal-04651787
v1
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Simulation of the Thermal Behavior of NMC Module Under Different Electrical Scenarios2023 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), IEEE, Oct 2023, Milan, Italy. pp.1-6, ⟨10.1109/VPPC60535.2023.10403379⟩
Communication dans un congrès
hal-04511786
v1
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DATTES : Logiciel libre et ouvert d'analyse de données expérimentales sur les batteriesSymposium de Génie Électrique SGE 2023, Laboratoire d’Electrotechnique et d’Electronique de Puissance de Lille (L2EP), Jul 2023, Lille, France
Communication dans un congrès
hal-04538568
v1
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Approches de modélisation thermique d’une cellule NMC lithium-ion PocheSymposium de Génie Électrique SGE 2023, Laboratoire d’Electrotechnique et d’Electronique de Puissance de Lille (L2EP), Jul 2023, Lille, France
Communication dans un congrès
hal-04538642
v1
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Thermal modeling of batteries for EV energy managementIEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2022), Nov 2022, Merced, CA, United States. ⟨10.1109/VPPC55846.2022.10003306⟩
Communication dans un congrès
hal-04057998
v1
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Capacity Dispersion and Impact of Outliers in a Second Life BatteryIEEE VPPC 2023, Oct 2023, Milan, Italy. pp.1-4, ⟨10.1109/VPPC60535.2023.10403384⟩
Communication dans un congrès
hal-04177094
v1
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On the Efficiency of LFP Lithium-ion Batteries2022 Second International Conference on Sustainable Mobility Applications, Renewables and Technology (SMART), IEEE, Nov 2022, Cassino, Italy. 5p, ⟨10.1109/SMART55236.2022.9990093⟩
Communication dans un congrès
hal-04164693
v1
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Impacts environnementaux des véhicules thermiques, électriques, autonomes ou automatisés : Comment les quantifier ?49ème Congrès ATEC ITS France, Jan 2022, Montrouge, France
Communication dans un congrès
hal-03534941
v1
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Smart charging of electric bus fleet minimizing battery degradation at extreme temperature conditions2021 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Oct 2021, GIJON, Spain. 6 p, ⟨10.1109/VPPC53923.2021.9699367⟩
Communication dans un congrès
hal-03595742
v1
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Optimal Charging Strategy to Minimize Electricity Cost and Prolong Battery Life of Electric Bus Fleet2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Oct 2019, Hanoi, France. p. 1-6, ⟨10.1109/VPPC46532.2019.8952493⟩
Communication dans un congrès
hal-02476452
v1
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Overview of Electric Buses deployment and its challenges related to the charging - the case study of TRANSDEV32nd Electric Vehicle Symposium (EVS32), May 2019, LYON, France. 11p
Communication dans un congrès
hal-02148377
v2
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Electric vehicle range and battery lifetime: a trade-offEVS32, May 2019, Lyon, France. 9p
Communication dans un congrès
hal-02143273
v2
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Battery aging study using field use dataVPPC, Dec 2017, Belfort, France. ⟨10.1109/VPPC.2017.8331038⟩
Communication dans un congrès
hal-01764870
v1
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Calendar and cycling ageing combination of batteries in electric vehiclesESREF, Oct 2018, Aalborg, Denmark
Communication dans un congrès
hal-01902030
v1
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Modélisation de batterie utilisant des données d'usage réel à travers l'algorithme d'optimisation Big-Bang Big-CrunchGdR Hydrogène, Systèmes et Piles à Combustible 3652, May 2018, Grenoble, France
Communication dans un congrès
hal-02131098
v1
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Battery Modeling Using Real Driving Cycle and Big-Bang Big-Crunch AlgorithmTransportation Electrification Conference and Expo, Jun 2018, Long Beach, CA, United States. ⟨10.1109/ITEC.2018.8449951⟩
Communication dans un congrès
hal-02300488
v1
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Modélisation de batterie à partir de données d'usage réel et de l'exploitation de l'algorithme d'optimisation Big-Bang Big-CrunchSymposium de Génie Electrique, Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France
Communication dans un congrès
hal-02981886
v1
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Generating Lithium-Ion Cell Thermodynamic Efficiency MapsVPPC 2018, Vehicle Power and Propulsion Conference, Aug 2018, Chicago, United States
Communication dans un congrès
hal-02013904
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Détermination des modes de conduite des véhicules électriques dans des conditions réelles par des méthodes de classificationSymposium de Génie Electrique (SGE'18), Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France
Communication dans un congrès
hal-02981839
v1
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Determination of the electric vehicles driving modes in real life conditions by classification methodsICIT2018, 19th IEEE International Conference on Industrial Technology, Feb 2018, Lyon, France
Communication dans un congrès
hal-01739936
v2
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Optimizing Fuel Consumption and Pollutant Emissions of a Spark Ignition Engine for Eco-driving ApplicationsVPPC 2018, Vehicle Power and Propulsion Conference, Aug 2018, Chicago, United States
Communication dans un congrès
hal-02013962
v2
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Optimizing fuel consumption and pollutant emissions of a SI engine for eco-driving applicationsFuturmob 2018, Jun 2018, Nevers, France
Communication dans un congrès
hal-03351642
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Multi-objective optimisation of the management of electric bus fleet chargingVPPC2017, Dec 2017, BELFORT, France
Communication dans un congrès
hal-01739878
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Bilan environnemental des véhicules électriquesJournée de la mobilité électrique - AVERE Auvergne Rhône Alpes, Nov 2017, VILLEURBANNE, France
Communication dans un congrès
hal-01740875
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Pourquoi la charge des véhicules électriques doit être intelligente ?Journées thématiques "Trans-Cité" : La mobilité en Ile-de-France : regards croisés et défis à partager, May 2017, VERSAILLES, France
Communication dans un congrès
hal-01740851
v1
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Impact of battery ageing on e-mobility energy efficiencyEVER 2017, Apr 2017, Monaco, Monaco. 6 p, ⟨10.1109/EVER.2017.7935882⟩
Communication dans un congrès
hal-01510765
v3
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Measuring Reversible and Irreversible Capacity Losses on Lithium-ion BatteriesVPPC, Oct 2016, Hangzhou, China. ⟨10.1109/VPPC.2016.7791723⟩
Communication dans un congrès
hal-01393614
v2
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Modélisation du vieillissement calendaire de cellules lithium-ion (graphite/LiFePO4) avec prise en compte de la dérive de leur état de charge.Symposium de Génie Electrique (SGE'16), Jun 2016, Grenoble, France. 6 p
Communication dans un congrès
hal-01341121
v2
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Experimental protocols and first results of calendar and/or cycling aging study of lithium-ion batteries - the MOBICUS projectEVS29 - 2016 Electric Vehicle Symposium and Exhibition, Jun 2016, Montréal, Canada. 10 p
Communication dans un congrès
hal-01363299
v2
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Véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie : des statistiques d'usage au dimensionnement optimalCNRS, Innovatives, Voitures du futur, Mar 2015, PARIS, France. 1 p
Communication dans un congrès
hal-01467048
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Luenberger Observer for SoC Determination of Lithium-Ion Cells in Mild Hybrid Vehicles, compared to a Kalman FilterEVER 2015, Mar 2015, Monaco, Monaco. 7 p, ⟨10.1109/EVER.2015.7112986⟩
Communication dans un congrès
hal-01436708
v1
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Caractérisation des usages de batteries Lithium-ion pour véhicules électriques ou hybrides. Application à l’étude du vieillissement et de la fiabilitéForum innovation CNRS IFSTTAR « Innovatives Voiture du futur », Mar 2015, Paris, France. 1 p
Communication dans un congrès
hal-01969272
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Influence of the non-conservation of SoC value during calendar ageing tests on modelling the capacity loss of batteriesEVER 2015, Mar 2015, Monaco, Monaco. 5 p, ⟨10.1109/EVER.2015.7112987⟩
Communication dans un congrès
hal-01278395
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Construction of database on real world uses of electric vehicles - a French caseIEEE VPPC 2014 - Vehicular power and propulsion conference, Oct 2014, COIMBRA, Portugal. 5 p
Communication dans un congrès
hal-01428863
v1
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Stockage de l’énergie dans les applications Transports : Etat de l’art et perspectives sur les batteries et les supercondensateursConférence invitée au Comité Scientifique et Technique du pôle de compétitivité LUTB, 2014, Lyon, France
Communication dans un congrès
hal-01969274
v1
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Optimizing components size of an extended range electric vehicle according to the use specificationsTransport Research Arena (TRA) 5th Conference: Transport Solutions from Research to Deployment, Apr 2014, PARIS, France. 10 p
Communication dans un congrès
hal-01347963
v1
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SIMCAL Project: calendar aging results obtained on a panel of 6 commercial Li-ion cells224ème Electrochemical Energy Summit de l'Electrochemical Society, Oct 2013, San Fransisco, United States. 1 p
Communication dans un congrès
hal-00920366
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Batteries for Electric Vehicles and Hybrid Electric Vehicles - State of the art - PerspectivesThe First International Conference on Renewable Energies and VEhicular Technology - REVET 2012, Mar 2012, HAMMAMET, Tunisia. 51 p
Communication dans un congrès
hal-01228548
v1
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Battery duty profile of a heavy-duty trolleybusVPPC, Oct 2012, Seoul, South Korea. pp.431- 435, ⟨10.1109/VPPC.2012.6422578⟩
Communication dans un congrès
hal-00818710
v1
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Calendar aging and post mortem analysis of Graphite/LiFePO4 cellEMR - Energy and Material Research, Jun 2012, MALAGA, Spain. 25 p
Communication dans un congrès
hal-01228643
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Modelling and ICT-based Animation: the Case of Hysteresis, at UniversityESERA 2011 - 9th Conference of the European Science Education Research Association, Sep 2011, Lyon, France. (3 p.)
Communication dans un congrès
hal-00911380
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Study of graphite/NCA Li-ion cell degradation during accelerated aging tests - Data analysis of the SIMSTOCK projectIEEE VPPC 2011 Vehicular Power and propulsion Conference, Sep 2011, CHICAGO, United States. 6 p
Communication dans un congrès
hal-01228538
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Classification of Duty Pulses Affecting Energy Storage Systems in Vehicular ApplicationsVPPC, Sep 2010, Lille, France. pp.SS-12-6 (Actes électroniques), ⟨10.1109/VPPC.2010.5729137⟩
Communication dans un congrès
hal-00539052
v1
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Frequency and Temporal Identification of a Li-ion Polymer Battery Model Using Fractional ImpedanceLes Rencontres Scientifiques de l'IFP - Advances in Hybrid Powertrains, Nov 2008, Rueil, France. pp.1-10
Communication dans un congrès
hal-00426939
v1
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<title>Efficient surface gratings in hybrid sol-gel glasses</title>Photonics East '99, 1999, Boston, United States. pp.139-147, ⟨10.1117/12.371250⟩
Communication dans un congrès
hal-02545310
v1
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Batteries électriques pour applications portables et embarquées -T1Techniques de l'Ingénieur, E 2 140 V3, 16 p., 2018, Électronique - Photonique | Électronique
Chapitre d'ouvrage
hal-01764964
v1
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Batteries électriques pour applications portables et embarquées - T2Techniques de l'Ingénieur, E 2 141 V1, 15 p., 2018, Électronique - Photonique | Électronique
Chapitre d'ouvrage
hal-01764995
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Voitures propres : la difficile question du stockage et de la gestion de l’énergieMarlène Choukroun. Sur nos territoires.. l'éco-mobilité : Paroles de chercheurs, 2, Institut de Recherche sur les Transports et leur Sécurité - INRETS, pp.129-132, 2009, Actes INRETS, 978-2-85782-668-2
Chapitre d'ouvrage
hal-01352899
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Dispositif de caractérisation de batteriesFrance, N° de brevet: FR 2993993 (A1). 2014, pp.22
Brevet
hal-00972045
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Actionneurs linéaires rapidesSciences de l'ingénieur [physics]. Polytechnique, 1990. Français. ⟨NNT : ⟩
Thèse
tel-04510801
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Actionneurs linéaires rapidesEnergie électrique. Institut National Polytechnique de Grenoble (INPG), 1990. Français. ⟨NNT : ⟩
Thèse
tel-02513001
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Equilibrage dans les batteries lithium-ion - Pourquoi et comment ?École d'ingénieur. France. 2025
Cours
hal-05102019
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Cours et exercices sur les batteries lithium ionÉcole d'ingénieur. Batteries lithium-ion, Lyon, France. 2023, pp.227
Cours
hal-05114959
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