sylvie Benoit
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Presentation
My research focuses on the local dynamics of economic development. After a thesis on local policies to attract firms, I mainly worked on the link between high speed rail lines (HSR) and local economic development, especially for intermediate territories. More recently, I have undertaken a thematic diversification and I am working on the link between bioeconomy projects (in the framework of the ecological transition) and local economic development.
Mes travaux s’intéressent principalement aux dynamiques locales de développement économique. Après une thèse sur les politiques locales d’attraction d’entreprises, j’ai surtout travaillé sur le lien entre lignes à grande vitesse ferroviaire (LGV) et développement local, notamment sur les territoires intermédiaires. Plus récemment, j’ai entrepris une diversification thématique sur le lien entre les projets de bioéconomie et le développement économique local. L'HDR a permis de construire ce nouveau projet par la transposition de mon cadre conceptuel initial à la bioéconomie. En tant que cheffe d'un département "Management de la Logistique et des Transports", parcours "Durable", à l'IUT de Reims, je m'intéresse également aux questions de mobilité durable.
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Bioéconomie et ancrage territorialLes territoires face au défi de la durabilité, Regards croisés Est Ouest et Nord Sud, 56ème Congrès de l'ASRDLF, Jul 2019, IASI, Roumanie
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Bioéconomie et ancrages territoriauxLa bioéconomie : organisations, innovations, soutenabilité des territoires, Colloque de la SFER, Jun 2019, Reims, France
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Logistique amont et ancrage d'industries en bioéconomie : un rôle de la gouvernance ?La gouvernance logistique des territoires, Sep 2018, Gennevilliers, France
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La logistique, un facteur d'ancrage productif des filières agro-ressources en Champagne-Ardenne ?Colloque Association de Science Régionale de langue française, ASRDLF, Jul 2017, Athènes, Grèce
Conference papers
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Centralité versus périphérie et choix de localisation des entreprises autour des gares desservies par la grande vitesse ferroviaire, Les cas des gares de Reims-centre et Reims-Champagne-ArdenneColloque Association de Science Régionale de langue française, ASRDLF, Jul 2017, Athènes, Grèce
Conference papers
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Central versus peripheral HSR stations: opportunities for companies to relocate? The cases of Reims central station and Champagne-Ardenne stationInternational congress on High speed Rail, Oct 2017, Ciudad Real, Spain
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The High Speed Rail and real estate programs in an intermediate city in France : a renewed dynamism from local firms ?WCTR, World Conference on Transport Research, Jul 2016, Shanghai, China
Conference papers
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High Speed Railway System and the Tourism Market: Between Accessibility, Image and Coordination Tool54th European Regional Science Association Congress, Aug 2014, Saint-Petersburg, Russia. pp.26 - 29
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Grande vitesse ferroviaire et développement economique local : une revue de la littératureCOLLOQUE JOINT ASRDLF AISRe 2010 Identité, Qualité et Compétitivité Territoriale. Développement économique et cohésion dans les Territoires alpins, ASRDLF AISRe, Sep 2010, VAL D'AOSTE, Italie
Conference papers
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Lignes ferroviaires à grande vitesse et dynamiques locales : une analyse comparée de la littératureTransport et développement des territoires, Sep 2010, Le Havre, France. 21p
Conference papers
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La LGV : un outil d'ouverture des espaces et de renforcement de l'attractivité touristique ?2èmes Journées Académiques du Tourisme, Perpignan, 2 octobre 2004, 2004, Perpignan, France
Conference papers
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Are the reasons for companies to locate around central versus peripheral high-speed rail stations different? The case of Reims central station and Champagne-Ardenne stationJosé Maria de Ureña; Chia-Lin Chen; Anastasia Loukaitou-Sideris; Roger Vickerman. Spatial Implications and Planning Criteria for High-Speed Rail Cities and Regions, Routledge, 2021, 978-0-3676-7360-4
Book sections
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High Speed Rail Services and tourism expansion: the need for cooperationDaniel Albalate; Germa Bel i Queralt. Evaluating High Speed Rail: interdisciplinary perspectives, Taylor & Francis, 2016, 978-1-31730-199-8
Book sections
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High speed railway, service innovations and urban and business tourisms developmentManuela Sarmento; Álvaro António Calado Afonso Matias. Economics and management of tourism: Trends and recent developments, Universidade Luisida Editora, pp.115-141, 2011, Manuais, 978-989-640-078-1
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High speed railway, service innovations and urban and business tourisms developementEconomics and management of tourism: trends and recent developments, 2011
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Le secteur du transport et de la logistique : évolutions organisationnelles des entreprises et transformations des métiersL'Harmattan. Compétences - Métiers - Formation, 2006
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Dessertes TGV et dynamiques économiques locales[Rapport de recherche] PREDIT 4 (Ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie) – Groupe Opérationnel n°6 : Politique de Transport; ADEME. 2016
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Les enjeux et opportunités de la Grande Vitesse Ferroviaire en termes de développement local et de développement durable : une analyse fondée sur la production et l'appropriation des innovations de services[Rapport de recherche] predit. 2013
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Les enjeux et opportunités de la Grande Vitesse Ferroviaire en termes de développement local et de développement durable : une analyse fondée sur la production et l'appropriation des innovations de services[Rapport de recherche] Université de Reims-Champagne-Ardenne. 2013
Reports
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Les politiques locales d'attraction d'entreprises : d'une logique concurrentielle à une logique organisationnelleGéographie. Université de Lille 1 - Sciences et Technologies, 1996. Français. ⟨NNT : 1996LIL12027⟩
Theses
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L'attractivité des territoires intermédiaires au prisme de la gouvernanceGéographie. Université de Reims Champagne Ardenne (URCA), 2018
Habilitation à diriger des recherches
tel-02890144v1
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