Antoine Belleguie
- Université Gustave Eiffel
- SNCF : Innovation & Recherche (SNCF – I&R)
Présentation
Chercheur en économie des transports, spécialisé dans l'évaluation technico-économique des trajectoires de décarbonation du transport ferroviaire à horizon 2050. Ma thèse compare la compétitivité des alternatives de traction décarbonées (caténaire, batterie, hydrogène, biocarburants) selon trois axes — faisabilité technique, impact environnemental et évaluation économique — appliqués au fret et au transport régional dans plusieurs contextes internationaux.
Doctorant CIFRE à l'Université Gustave Eiffel (laboratoire SPLOTT, école doctorale Ville, Transports et Territoires, ED 528) en partenariat avec Alstom, et Innovation Project Manager à Rail Logistics Europe (groupe SNCF), où je pilote le programme MONITOR de digitalisation et de décarbonation du fret ferroviaire (France 2030, Union européenne).
Précédemment ingénieur innovation chez Alstom (2019-2024) sur le programme HTPG — première solution européenne de fret ferroviaire bi-mode électrique/hydrogène — comme référent technique auprès de la Commission européenne (IPCEI Hy2Tech), et coordinateur du programme Prima H4 (ADEME). Expert individuel auprès de la Commission européenne (DG Environment), coordinateur en 2024 du groupe de travail Transition énergétique de l'ANRT, chargé d'enseignement à Mines Paris–PSL.
Domaines de recherche
Compétences
Publications
Publications
Décarbonation du fret ferroviaire : innovations et analyse économiqueTechniques de l'Ingénieur, 2026, TRP3083, ⟨10.51257/a-v1-trp3083⟩ |
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Les enjeux technologiques de l’adaptation de l’industrie au changement climatiqueAnnales des mines - Série Responsabilité et environnement, 2025, n° 118 (2), pp.26-30. ⟨10.3917/re1.118.0026⟩ |
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De nouvelles technologies prometteuses au service de l’adaptation au changement climatiqueLa Revue de l'Énergie, 2025, 679, pp.67-73 |
A cost-benefit analysis of decarbonizing long-haul rail freight with hydrogenSociety for Benefit-Cost Analysis – Annual Conference (SBCA 2023), Society for Benefit-Cost Analysis (SBCA), Mar 2023, Washington, D. C., United States |
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Energy transition of rail transport: Assessing the competitiveness of decarbonized rail alternatives16th World Conference on Transport Research – Young Researchers' Initiative (WCTRS-YI), World Conference on Transport Research Society (WCTRS), Jul 2023, Montreal, Canada. ⟨10.13140/RG.2.2.28946.16325⟩ |
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A methodology for measuring the economic competitiveness of decarbonized rail alternatives : the ANCORADE method (ANalysis of the COmpetitiveness of RAil DEcarbonized and potential alternatives)3rd Society for Benefit-Cost Analysis – European Conference (SBCA-EC 2022), Society for Benefit-Cost Analysis (SBCA), Nov 2022, Paris, France |
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Un modèle TCO (Total Cost of Ownership) pour simuler la compétitivité des alternatives décarbonées de fret ferroviaire4èmes Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM), LISER – Luxembourg Institute of Socio-Economic Research, Jun 2022, Esch-sur Alzette, Luxembourg |
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Les enjeux technologiques de l'adaptation au changement climatiqueANRT - Association Nationale Recherche Technologie. 2024 |