Antoine Belleguie

Chercheur en économie des transports, spécialisé dans l'évaluation technico-économique des trajectoires de décarbonation du transport ferroviaire à horizon 2050. Ma thèse compare la compétitivité des alternatives de traction décarbonées (caténaire, batterie, hydrogène, biocarburants) selon trois axes — faisabilité technique, impact environnemental et évaluation économique — appliqués au fret et au transport régional dans plusieurs contextes internationaux. Doctorant CIFRE à l'Université Gustave Eiffel (laboratoire SPLOTT, école doctorale Ville, Transports et Territoires, ED 528) en partenariat avec Alstom, et Innovation Project Manager à Rail Logistics Europe (groupe SNCF), où je pilote le programme MONITOR de digitalisation et de décarbonation du fret ferroviaire (France 2030, Union européenne). Précédemment ingénieur innovation chez Alstom (2019-2024) sur le programme HTPG — première solution européenne de fret ferroviaire bi-mode électrique/hydrogène — comme référent technique auprès de la Commission européenne (IPCEI Hy2Tech), et coordinateur du programme Prima H4 (ADEME). Expert individuel auprès de la Commission européenne (DG Environment), coordinateur en 2024 du groupe de travail Transition énergétique de l'ANRT, chargé d'enseignement à Mines Paris–PSL.
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  • Université Gustave Eiffel
  • SNCF : Innovation & Recherche (SNCF – I&R)
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Chercheur en économie des transports, spécialisé dans l'évaluation technico-économique des trajectoires de décarbonation du transport ferroviaire à horizon 2050. Ma thèse compare la compétitivité des alternatives de traction décarbonées (caténaire, batterie, hydrogène, biocarburants) selon trois axes — faisabilité technique, impact environnemental et évaluation économique — appliqués au fret et au transport régional dans plusieurs contextes internationaux. Doctorant CIFRE à l'Université Gustave Eiffel (laboratoire SPLOTT, école doctorale Ville, Transports et Territoires, ED 528) en partenariat avec Alstom, et Innovation Project Manager à Rail Logistics Europe (groupe SNCF), où je pilote le programme MONITOR de digitalisation et de décarbonation du fret ferroviaire (France 2030, Union européenne). Précédemment ingénieur innovation chez Alstom (2019-2024) sur le programme HTPG — première solution européenne de fret ferroviaire bi-mode électrique/hydrogène — comme référent technique auprès de la Commission européenne (IPCEI Hy2Tech), et coordinateur du programme Prima H4 (ADEME). Expert individuel auprès de la Commission européenne (DG Environment), coordinateur en 2024 du groupe de travail Transition énergétique de l'ANRT, chargé d'enseignement à Mines Paris–PSL.

Domaines de recherche

Environnement et Société Economies et finances Sciences de l'ingénieur [physics]

Compétences

Transport economics Techno-economic analysis Energy economics Rail freight Decarbonization Hydrogen Cost-benefit analysis Total Cost of Ownership Energy transition

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Publications

A cost-benefit analysis of decarbonizing long-haul rail freight with hydrogen

Antoine Belleguie

Society for Benefit-Cost Analysis – Annual Conference (SBCA 2023), Society for Benefit-Cost Analysis (SBCA), Mar 2023, Washington, D. C., United States

Communication dans un congrès hal-04077219v1
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Energy transition of rail transport: Assessing the competitiveness of decarbonized rail alternatives

Antoine Belleguie

16th World Conference on Transport Research – Young Researchers' Initiative (WCTRS-YI), World Conference on Transport Research Society (WCTRS), Jul 2023, Montreal, Canada. ⟨10.13140/RG.2.2.28946.16325⟩

Communication dans un congrès hal-04335550v1
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A methodology for measuring the economic competitiveness of decarbonized rail alternatives : the ANCORADE method (ANalysis of the COmpetitiveness of RAil DEcarbonized and potential alternatives)

Antoine Belleguie , François Combes , Martin Koning

3rd Society for Benefit-Cost Analysis – European Conference (SBCA-EC 2022), Society for Benefit-Cost Analysis (SBCA), Nov 2022, Paris, France

Communication dans un congrès hal-04077202v1
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Un modèle TCO (Total Cost of Ownership) pour simuler la compétitivité des alternatives décarbonées de fret ferroviaire

Antoine Belleguie , François Combes , Martin Koning

4èmes Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM), LISER – Luxembourg Institute of Socio-Economic Research, Jun 2022, Esch-sur Alzette, Luxembourg

Communication dans un congrès hal-04077136v1